Крильчатка охолодження двигуна "100", d=29/157 мм

Крильчатка охолодження двигуна з габаритом 100 мм

• діаметр посадки на вал (±0,5 мм) - 29 мм (під шпонку 8 мм)
• діаметр крильчатки (±1 мм) - 157 мм
• висота крильчатки (±0,5 мм) - 28 мм
• висота лопаті (±0,5 мм) - 29 мм
• під габарит двигуна 100 мм

Електричний двигун - це пристрій, у якому відбувається процес нагрівання внаслідок роботи
обмоток статора та ротора. Також додає тепла тертя у підшипникових вузлах. Для охолодження
проводиться обдування двигуна за допомогою крильчатки, що встановлюється на вал ротора.
Застосовуються й інші методи охолодження. Це примусове обдування вентилятором, який
приводиться в дію допоміжним приводом і вільна конвекція повітря (буде достатньою для
охолодження, якщо у мотора мала потужність і він не працює під високими навантаженнями).

Виготовляється крильчатка із різних матеріалів. Все залежить від умов середовища, в якому
експлуатується двигун. У неагресивному середовищі в якості матеріалу використовується пластик
(до температури потоку 30°С) та латунь (до температури потоку 90°С). У великогабаритних конструкціях
застосовується алюміній та його сплави. В інших випадках найчастіше застосовуваний матеріал -
нержавіюча сталь.

При підборі крильчатки важливо знати такий параметр, як висота осі обертання двигуна - так званий
габарит двигуна. Це відстань від осі обертання ротора до опорної площини двигуна.

Крильчатки можуть зламатися тільки в тих випадках, коли проводиться неправильне встановлення,
механічно пошкоджуються або використовуються при різких перепадах температур.

З несправною крильчаткою електродвигун перегріватиметься доти, доки не вийде з ладу. Грамотним
рішенням буде своєчасна заміна зламаної деталі на нову.