Код: 10.168-2M-6
Ремень для турбощетки пылесоса 168-2M-6 Beidi (резиновый)
Характеристики
Состояние
Новое
Совместимость
Универсальный
Назначение
Для пылесоса
Тип
Ремни
Длина
168 мм
Количество зубьев
84
Ширина
6 мм
Шаг зубьев
2 мм
Толщина ремня (±0,2 мм)
1,4 мм
Высота зуба (±0,2 мм)
0,53 мм
Материал
Резина
Количество единиц, шт
1
Производитель
Beidi
Страна-производитель товара
Китай
Дополнительные характеристики
Маркировка - BEIDI 168-S2M
Описание
Ремень для турбощетки пылесоса 168-2M-6 (Beidi)
• профиль ремня - HTD/HTS/RPP/KC (в зависимости от производителя может меняться, взаимозаменяемы)
• материал - резина
• длина - 168 мм
• количество зубьев - 84
• ширина - 6 мм
• шаг зубьев - 2 мм
• толщина ремня (±0,2 мм) - 1,4 мм
• высота зуба (±0,2 мм) - 0,53 мм
Ременная передача - это кинематический механизм, передающий энергию с помощью гибкой связи и
создаваемой силы трения (силы зацепления - в зубчато-ременных передачах) между элементами. В
стандартную конструкцию входят ремень, ведущий и ведомый шкивы (или два вала со шлицевой насечкой).
Ремень под натяжением огибает оба шкива (или вала), которые находятся на определенном расстоянии
друг от друга. В любой ременной передаче ремень - это важная составляющая. Ремни различаются по
профилю, размерам и материалам, используемым для их изготовления.
По форме профиля приводной ремень бывает:
- с плоским сечением
- с клиновым сечением (Z(0), A(А), B(Б), C(В), D(Г), E(Д); SPZ, SPA, SPB, SPC; 3L, 4L и др.)
- с поликлиновым сечением (РН, РК, РJ, PL, РМ и др.)
- с круглым сечением (пасики)
- с зубчатым зацеплением (XPZ, XPA, XPB, XPC; HTD, HTS, RPP, KC и др.)
Ремень - достаточно прочное изделие, но также подвержено износу и выходу из строя. Причинами могут
быть:
- несоответствие ремня шкиву и наоборот
- износ по сроку использования
- несоблюдение норм эксплуатации
- механические повреждения
При выходе из строя приводной ремень заменяется на новый.
• профиль ремня - HTD/HTS/RPP/KC (в зависимости от производителя может меняться, взаимозаменяемы)
• материал - резина
• длина - 168 мм
• количество зубьев - 84
• ширина - 6 мм
• шаг зубьев - 2 мм
• толщина ремня (±0,2 мм) - 1,4 мм
• высота зуба (±0,2 мм) - 0,53 мм
Ременная передача - это кинематический механизм, передающий энергию с помощью гибкой связи и
создаваемой силы трения (силы зацепления - в зубчато-ременных передачах) между элементами. В
стандартную конструкцию входят ремень, ведущий и ведомый шкивы (или два вала со шлицевой насечкой).
Ремень под натяжением огибает оба шкива (или вала), которые находятся на определенном расстоянии
друг от друга. В любой ременной передаче ремень - это важная составляющая. Ремни различаются по
профилю, размерам и материалам, используемым для их изготовления.
По форме профиля приводной ремень бывает:
- с плоским сечением
- с клиновым сечением (Z(0), A(А), B(Б), C(В), D(Г), E(Д); SPZ, SPA, SPB, SPC; 3L, 4L и др.)
- с поликлиновым сечением (РН, РК, РJ, PL, РМ и др.)
- с круглым сечением (пасики)
- с зубчатым зацеплением (XPZ, XPA, XPB, XPC; HTD, HTS, RPP, KC и др.)
Ремень - достаточно прочное изделие, но также подвержено износу и выходу из строя. Причинами могут
быть:
- несоответствие ремня шкиву и наоборот
- износ по сроку использования
- несоблюдение норм эксплуатации
- механические повреждения
При выходе из строя приводной ремень заменяется на новый.
Совместимые модели (1)
- Подходит при соответствии размеров и параметров установки