Код: 30.0209
Инжектор (форсунка) пилотной горелки автоматики Kare, 0.45 мм
Характеристики
Состояние
Новое
Совместимость
Kare
Назначение
Для котлов
Тип
Инжектор запальной горелки
Диаметр наружный
8 мм
Длина
10 мм
Диаметр установки во втулку
4 мм
Диаметр сопла
0,45 мм
Материал
Материал корпуса - латунь
Количество единиц, шт
1
Страна-производитель товара
Украина
Дополнительные характеристики
Тип газа - природный
Описание
Инжектор (форсунка) пилотной горелки автоматики Kare
• диаметр наружный - 8 мм
• длина - 10 мм
• диаметр установки во втулку - 4 мм
• диаметр сопла - 0,45 мм
Инжектор (форсунка, жиклер) запальной горелки - это составляющая часть устройства запальной горелки,
которая подает направленную струю газа в корпус эжектора устройства. Состоит из латунного корпуса и
вставки с соплом определенного диаметра.
Инжектор участвует в следующем процессе. Газ, выходя из газового клапана, проходит по медному
трубопроводу и направляется в запальник. В нем поток газа упирается в инжектор и через сопло
специальной вставки преобразуется в направленную струю, которая смешивается с воздухом.
Полученная струя газовоздушной смеси отправляется к соплу (или соплам) эжектора, на выходе
которого она поджигается искровым электродом.
Существуют разнообразнейшие конструкции инжекторов запальных горелок. Все зависит от
используемой системы автоматики, газогорелочного устройства, вида газового оборудования,
условий использования и т. д.
Частыми причинами неисправности инжектора пилотной горелки можно назвать:
- засорение или выгорание вставки с соплом;
- нарушение герметичности соединений;
- неправильная установка
Такое изделие практически неремонтопригодно, поэтому зачастую требует полной замены.
• диаметр наружный - 8 мм
• длина - 10 мм
• диаметр установки во втулку - 4 мм
• диаметр сопла - 0,45 мм
Инжектор (форсунка, жиклер) запальной горелки - это составляющая часть устройства запальной горелки,
которая подает направленную струю газа в корпус эжектора устройства. Состоит из латунного корпуса и
вставки с соплом определенного диаметра.
Инжектор участвует в следующем процессе. Газ, выходя из газового клапана, проходит по медному
трубопроводу и направляется в запальник. В нем поток газа упирается в инжектор и через сопло
специальной вставки преобразуется в направленную струю, которая смешивается с воздухом.
Полученная струя газовоздушной смеси отправляется к соплу (или соплам) эжектора, на выходе
которого она поджигается искровым электродом.
Существуют разнообразнейшие конструкции инжекторов запальных горелок. Все зависит от
используемой системы автоматики, газогорелочного устройства, вида газового оборудования,
условий использования и т. д.
Частыми причинами неисправности инжектора пилотной горелки можно назвать:
- засорение или выгорание вставки с соплом;
- нарушение герметичности соединений;
- неправильная установка
Такое изделие практически неремонтопригодно, поэтому зачастую требует полной замены.
Совместимые модели (1)
- Для котлов "Данко" с автоматикой "Kare"
С этим товаром покупают (4)
- Термометр для котла универсальный, D=56 мм, 10-110°C (на клейкой основе)
Артикул: 30.0602
В наличии 5 ед.